兔主席按：美国大选前夜，德国《镜报》（国际版）发了一篇很文章，基调悲观，大意为“好日子一去不复返了，别指望回头。中美两个大神打架，德国接下来咋整呢”。主要：
1.当年全球化的时代多美好，规则简单，大家都不讲政治，企业靠自发力量竞争，德企是有优势的，创造了几代人的繁荣
2.现在格局变了、经济安全、国家安全、独立自主、“去风险化”、围绕大型经济集团的博弈成为主题，原来单纯的市场竞争变成了举国（体制）竞争
3.大国（中美）政府均亲自下场，制订产业政策、自上而下调动资源投入，争取全球资源，发展本国企业和产能，利用本国市场，并将外交战略带入国际经济贸易。其中特别提到美国，美国是德国的伙伴还是对手？主要是对手
4.德国立即变成夹缝生存了，并且问题挑战很大，一是意识落后，无论是政府和企业都看不到问题的严重性，属于后知后觉的追随者。企业不懂政治，政府缺乏决断和方向；二是这是大国之间的游戏，需要举国战略资源投入，广大市场的支持，德国跟不上；三是德国在欧洲很难独善其身，但欧洲又很难团结
5.结果是德企的竞争力下降，在中国和美国市场的生存空间都在缩小
6.舞台上最终就是中美两国，德国望尘莫及，只能看看自己还有什么其他市场挖掘一下。看来看去就是拉美，巴西、秘鲁，但发现中国也非常能打，德国人只能“瞠目结舌的旁观”
7.美国也来掺一脚，冷战思维，强迫第三国在中美之间选边
德国至此，何况其他国家。文章中也可以看到这些第三国建立经济联盟的想法（欧盟和拉美），试图以某种方式绕开中美两个大国。启示是，在争取这些国家的时候，中国必须采取互惠战略，能给这些国家带来切实好处——譬如就业、税收、产业发展、居民福祉提高，以及安全。
The End of Globalization? Germany's Successful Economic Model Could Be Finished 《全球化的终结？——德国成功的经济模式可能很快就要完结》 文/Simon Book, Christoph Giesen, Jens Glüsing & Gerald Traufetter Der Spiegel International 2024.11.5
【全文7,200字，结合中文表达习惯和语境进行了适度调整】
下萨克森州经济部长Olaf Lies参观的地方，曾创造过工业历史。这里是密歇根Dearborn的Rouge工厂。当年，福特公司在这里生产了第一辆在装配线上制造的汽车——T型车（Model T），开启了汽车工业大规模生产的序幕。这一里程碑已经过去了100多年。然而，当厂长打开工厂大门时，Lies（一位社会民主党人），对眼前的景象比过去更感兴趣。
这里是美国最受欢迎的皮卡车型——F-150的组装地点。Lies和他的随行人员（包括德国产业界的代表）一起来到喷漆车间。在那里，机械臂正在为车辆喷漆。
（图：密歇根Dearborn的福特车间）
（全文7,200字）
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