新华财经北京10月12日电据外媒11日报道，波音公司（boeing）计划裁员约10%，即约1.7万人。该公司还将以开发问题为由，将新款777X宽体飞机的推出推迟到2026年。此前，该公司的罢工已经持续了将近一个月，公司和机械师工会之间的紧张关系也在加剧。

　　据悉，波音公司裁员的原因是该公司亏损加剧，一场导致飞机工厂停工的机械工人罢工已进入第五周。该公司还将推迟推迟已久的新型宽体飞机的推出。
　　此间媒体称，波音公司要到2026年才能交付尚未获得认证的777x宽体飞机，这比原计划晚了大约6年。该公司在8月份发现其中一架飞机的结构损坏后暂停了飞机的飞行测试。该公司首席执行官凯利·奥伯格在周五下午的一份员工备忘录中表示，在完成剩余订单后，该公司将于2027年停止生产商用767货机。
　　奥特伯格说：“我们的业务处境艰难，我们共同面临的挑战怎么说都不为过。除了应对当前的环境，恢复公司还需要做出艰难的决定，我们将不得不进行结构性改革，以确保能够保持竞争力，并长期为客户提供服务。”
　　周五，波音公司出人意料地发布消息称，预计第三季度每股亏损9.97美元。该公司预计将公布商用飞机部门的税前支出30亿美元，国防业务的税前支出20亿美元。在初步财务报告中表示，波音公司预计第三季度的经营性现金流出为13亿美元。
　　此次裁员和成本削减是奥特伯格上任以来最具戏剧性的举措，他刚刚上任两个多月，他的任务是让波音在经历了安全和制造危机（包括今年早些时候近乎灾难性的波音737MAX9空中门塞装置脱落）后恢复稳定。
　　机械师罢工是奥特伯格面临的另一个挑战。信用评级机构警告称，该公司有可能失去其投资级评级，波音公司一直在烧钱，公司管理层希望今年能够扭亏为盈。
　　标准普尔全球评级本周早些时候表示，波音公司每月损失超过10亿美元，超过30,000名机械师的罢工始于9月13日，机械师以压倒性多数投票否决了公司与工会达成的初步协议。波音与国际机械师和航空航天工人协会(IAM）之间的紧张关系一直在加剧，波音本周早些时候撤回了一份新的合同。
　　波音公司周四表示，已向美国劳工关系委员会（National labor Relations Board）提起不公平劳工行为指控，指控IAM在谈判中存在恶意，并歪曲了飞机制造商的提议。该工会抨击波音公司提出了一份更优厚的报价，称该报价未经与工会协商，并表示工人们不会对此进行投票。
　　奥特伯格表示，裁员将在“未来几个月”发生。在新冠疫情爆发后，波音及其数百家供应商一直在争先恐后地增加员工，当时需求大幅下降。