뇌 기계 인터페이스, 자동 운전, 인간 로봇, 인공 지능 대형 모델, 세계 최첨단 위성 회사, 화성 이민 프로그램....
관통해보면 엘론 머스크의 전반 산업배치의 진정한 핵심은 인공지능에 있으며 이는 그 가장 큰 발전추진력이기도 하다.최근 몇 년 동안 사람들은 최신 AI 기술의 진전을 위해 숨을 죽이고 있지만 머스크는 가장 빠르고 대담하게 인공지능을 상용화한 사람이다.
뇌기계 인터페이스와 자동 운전
뇌기계 인터페이스 분야에서 머스크 산하 뉴럴링크는 업계의 선도자라고 할 수 있을 정도로 존재감을 과시했다.
9월, Neuralink는 이 회사의 블라인드 기술이 미국 식품의약국 (FDA) 의 획기적인 의료기기 인증을 받았다고 발표했다.블라인드 사이트 (Blindsight) 장치는 현재 시험 단계에 있으며, 이 칩은 신경 신호를 변환한 후 컴퓨터나 스마트폰과 같은 외부 전자 기기로 전송하는 기능을 하고 있다.머스크는 소셜미디어 플랫폼 X를 통해 시각 피질이 손상되지 않았다는 전제하에 이 기술은 선천적으로 실명한 사람들이 시각 감지를 받을 수 있을 것이라고 밝혔다.
뉴럴링크가 마지막으로 여론의 중심에 선 것도 최근의 일이다.8월, Neuralink는 두 번째 뇌 인터페이스 장치 인체 이식을 완료했으며, 이식자는 수술 후 커서, 비디오 게임 등 상상할 수 없었던 조작을 아이디어로 제어할 수 있다고 발표했다.
뇌-기계 인터페이스 관련 기술은 아직 미숙하지만 Neuralink는 두뇌와 컴퓨터 및 AI를 융합한 이 혁명을 논란의 여지 없이 이끌었고 뇌-기계 인터페이스의 무한한 상상 공간도 펼쳐놓았다.
자율주행 분야에서도 머스크 산하 산업이 선두를 달리고 있다.
다가오는 10월 10일 (현지 시간) (베이징 시간 10월 11일) 테슬라는 기대를 모으고 있는 로보택시 ('Cybercab') 와 자율주행 기술 FSD (Full-Self Driving 전자동 운전 시스템의 영어 약칭) 를 전시할 계획이다.머스크는 상투적인 과장된 말투로"역사에 기록될"성회가 될것이며 테슬라가 모델3를 출시한 이래 가장 큰 규모의 활동일수도 있다고 말했다.
테슬라의 투자자와 애널리스트들은 머스크가 2만5천달러 이하의 저가 전기차를 빨리 출시할 수 있기를 바라고 있지만, 그의 관심은 남다른 전자동 운전 시스템을 과시하는 데 집중돼 있다.
구글의 자율주행 택시 웨이모는 샌프란시스코 등 도시에서 일찌감치 운영에 들어갔지만 머스크의 견해에 의하면 그의 Cybercab이야말로 무적의 하나이다. 하물며 전자동 스마트 운전 기술은 테슬라 체계의 모든 차량에 점차 무장될 것이다. 이는 어떤 자동차 업체와도 비교할 수 없는 것이다.지금까지 테슬라 자동차는 전 세계에서 누적 650만 대 이상을 판매했다.
의심할 여지 없이 중국은 테슬라의 가장 중요한 시장이다.9월 28일, 테슬라 상해슈퍼공장 제100만대의 자동차가 하차되였다.이 모델 3는 인접한 상하이 남항 부두에서 선적하여 영국으로 출항했다.
테슬라는 올해 2분기에 총 44만4000대의 신차를 인도해 시장 예상치인 43만9300대를 웃돌았는데, 이는 주로 중국과 미국의 기대 이상의 판매 기여에서 비롯됐다.모니터링 분석에 따르면 9 월 11 일 현재 올해 들어 테슬라의 유럽 내 차량 인도량은 16% 이상 감소했다.반면 3분기 테슬라의 중국 등록량은 전분기보다 20% 증가할 것으로 예상된다.
새로운 제품군을 출시하기 전에 Robotaxi와 FSD는 테슬라의 향후 기간 동안 가장 중요한 증분 매출원으로 여겨졌다.국제적으로 유명한 분석가들은 로보택시가 테슬라에 상당한 매출 성장을 가져다 줄 것이라고 생각한다.그러나 그 투입 운영 일정은 아직 발표되지 않았으며, 기여 이익에 대해 이야기하기에는 아직 이른 것 같다.
테슬라 FSD가 먼저 상용화된다.보도에 따르면 올해 3월 북미 시장에서는 이미 180만대의 테스트가 FSD를 사용했으며 사용자당 월 요금은 199달러로 이 요금은 인하될 가능성이 있다.
중국에서 생산 판매되는 일부 테슬라 자동차는 크루즈 컨트롤과 오토파일럿 메뉴에 있는 FSD 버튼을 업데이트해 북미 모델과 배치가 비슷하지만 이 기능은 아직 활성화되지 않고 있다.
일론 머스크는 베이징 시간으로 7 월 24 일 새벽 테슬라의 2024 년 2 분기 재무 보고 전화 회의에서 FSD 기능이 올해 말까지 중국에서 승인 될 것으로 예상된다고 밝혔다.
올해 5월, 중국자동차공업협회, 국가컴퓨터네트워크응급기술처리협조센터 인증, 테슬라는 법규요구에 부합되는 4가지 데이터합규요구, 즉 차외인 얼굴정보 등 익명화처리, 곤돌라데이터 수집 묵인, 곤돌라데이터 차내처리, 개인정보처리 현저한 고지를 했다.이는 국내 유력 기관이 테슬라의 데이터 보안을 인정한다는 의미다.그 후 테슬라 자동차는 일부 성, 시의 정부 구매 목록에 들어갔다.10월에 정식으로 발표되면 머스크는 FSD 기능을 신속하게 배치하여 중국 시장에 진출할 것이다.
테슬라 자동차 산업 사슬은 머스크의 인공지능 꿈의 최대 적재장이다.
휴머노이드 로봇과 xAI
자동차 산업의 간접 관련 측면에서 머스크는 휴머노이드 로봇의 배치도 앞서고 있다.
산업용 로봇이 공장에서 사용되는 것은 새로운 일이 아니지만, 머스크가 원하는 것은 표준화된 산업용 로봇이나 두 다리를 바퀴로 대체하는 반인형 로봇이 아니라, 한 걸음 한 걸음 노동자의 모든 조작을 대체할 수 있는 인간형 로봇을 생산하려는 것이다.바로 Optimus입니다.현재 2 세대로 교체되었습니다.
자동차 자동화는 공정이 가장 복잡한 공업 분야이다.인간형 로봇이 직면하는 공정, 차원은 자율주행보다 훨씬 복잡하다. 전자는 완전한 3D 세계에 처해 있고, 후자는 2D 세계에서 안전하게 자동차를 운전하고 어떤 물체도 충돌하지 않도록 하는 것이 더 많다.
인간형 로봇의 공통된 문제는 한편으로는 충분한 데이터 훈련 로봇 모델을 찾을 수 없고, 다른 한편으로는 대량의 데이터를 소화할 수 있는 적합한 모델 구조가 없다는 것이다.테슬라 휴머노이드 로봇 팀은 3년 동안 거의 제자리를 맴돌았다.
최근 2년 동안 인공지능, 특히 대형 모델 기술의 발전은 인간형 로봇 기술의 가능한 진화 경로를 제공했다.테슬라는 2022년 FSD의 기계 시각 신경망을 옵티머스에 이식했다.지난해에는 성인을 옵티머스의 선생님 (전신에 센서가 가득 차) 으로 채용한 데 이어 대량의 인간 운동 동영상에서 핵심 데이터를 추출해 옵티머스 학습의 어료로 삼아 딥러닝 속도를 높일 계획이다.
옵티머스 휴머노이드 로봇은 누적 수백 대를 양산해 대당 약 10만 달러의 제작비를 들여 머스크가 기대하는 대당 2만 달러로 내려가려면 아직 거리가 멀다. 관건은 이들 휴머노이드 로봇의 상업적 가치가 높지 않다는 점이다.예를 들어, 미국 오스틴 공장에서는 배터리를 운반하는 일만 할 수 있을 뿐, 산업 로봇은 말할 것도 없고, 효율이 매우 낮다.
그럼에도 머스크는 그의 극한 압박 방법과 꿈을 포기하지 않았다.올해 중국에서 열린 몇 개의 국제 전시회, 예를 들면 상하이의 세계 인공지능 대회, 베이징의 세계 로봇 대회, 베이징 서비스무역회, Optimus 휴머노이드 로봇이 모두 전시회에 참가했다.그리고 테슬라 팀은 머스크가 제시한 목표를 끊임없이 되풀이하고 있다. 옵티머스 휴머노이드 로봇은 연간 10억 대를 생산해 10% 이상의 시장 점유율을 차지해야 한다.
그러나 세계로봇대회에서 21세기 경제보도 기자는 머스크의 옵티머스가 유리 쇼윈도에 조용히 세워져 있을 뿐 많은 업체들이 제각각인'기술 대쇼'에 참여하지 않았다는 것을 보았다.
머스크의 인공지능 분야 야심은 전방위적이다.뉴럴링크도, 옵티머스도, 로보택시도, FSD도 머스크의 인공지능 판도의 일부다.뿐만 아니라 지난해 7월 인공지능 기술회사 xAI를 설립하기도 했다.
이 신생 회사는 진전이 아주 빠르다.올해 5월, xAI는 60억 달러의 B라운드 융자를 완료했다고 발표했다.8월 13일, 정식으로 언어모델 Grok-2 조기시험판을 발표했는데 도생도를 식별할수 있고 성능이 OpenAI의 GPT-4o에 비견되며 현재 기능이 가장 강대한 언어대모델의 하나로 인정되였다.
Grok-2는 약 1만 5천 개의 엔비디아 H100 프로세서에서 훈련되었습니다.xAI는 지난 8월 말 10만 개의 엔비디아 H100 프로세서를 갖춘 세계에서 가장 강력한 AI 훈련 시스템인'콜로서스'라는 슈퍼컴퓨터 클러스터를 오픈하기도 했다.머스크가 공개한 계획에 따르면 xAI는 올해 말 이 클러스터에서 새로운 세대 대형 모델인 Grok-3를 훈련해 출시할 예정이다.
머스크는 2015년 OpenAI를 공동 창설했다가 회사 발전 방향에 큰 이견이 생겨 탈퇴했고, 올해 8월 OpenAI를 다시 기소한 소송은 아직 판결이 나지 않았다.현재'후발 주자'xAI는 흡사 OpenAI와 직접 경쟁하고 우열을 가리는 태세를 보이고 있다.
머스크도 처음에는 AI 대형 모델 메신저에서 오픈AI에 크게 뒤졌다고 인정했지만, 뇌 인터페이스, 자율주행, 휴머노이드 로봇 등의 응용 성과는 머스크 산하 산업이 물리적 세계를 만드는 데 필요한 인공지능 응용에서 오픈AI를 크게 앞서고 있음을 보여준다.
그는 이미 스페이스X를 통해 야심찬 화성 이민 계획을 발표했지만, 그것은 적어도 20년 후의 일이다.스타링크 (Starlink) 만 놓고 보면 전 세계에서 가장 선진적인 위성회사로서 발사된 위성수는 이미 7000개를 초과했다.이 회사가 운영하는 위성은 전 세계 궤도에 있는 모든 활성 위성의 절반 이상을 차지한다.스페이스X는 제조업에서 인공지능의 최고급, 전방위적인 심도 있는 응용이라고 할 수 있다.
비록 개성이 고양되고 극단적으로 행동하지만 상업적으로 볼 때 머스크는 두말할것없이 세계에서 가장 영향력이 있는 기업가중의 하나이다. 그의 산하의 테슬라, SpaceX 및 그 스타링크부문, X, Boring Company, Neuralink, xAI는 각기 업적을 쌓았는데 이는 스티브 잡스의 전성기 조타회사 (애플과 픽사) 의 3배에 해당한다.
AI 분야에서의 그의 추구는 인공지능 산업 전체의 중요한 유파이기도 하다.
2023년 4월, 머스크는 xAI 팀에 3대 목표를 제시했다. 첫째는 컴퓨터 프로그램을 작성할 수 있는 AI 로봇이고, 둘째는 OpenAI ChatGPT의 경쟁품을 개발하는 것이다. 그가 사용하는 알고리즘과 훈련된 데이터 세트는 정치적 입장의 중립성을 확보할 수 있어야 한다.세 번째 목표는 더욱 거대하다. 그의 첫 번째 임무는 줄곧 AI의 발전이 인류 의식의 지속에 도움이 되도록 보장하는 것이다. 그리고 이 목표를 실현하는 가장 좋은 방법은 인류를 보호하는 입장에서 최대한 진리를 추구할 수 있는 통용 인공지능을 창조하는 것이다.
구글 창업자 래리 페이지는 대화에서 농담처럼 머스크를'종주의자'라고 비난하며 자신이라는 종의 생존만을 두둔한 바 있다."맞아, 나는 인류를 우선시하는 것을 지지해."라고 머스크는 대답했다."나는 바로 인류를 사랑하는 거야, 형제야."