中国经济网11月6日讯 11月3日，小鹏汽车App发布《关于小鹏P5城市NGP功能升级的说明》，以回应近日千名小鹏P5车主发布联名信维权事件。
小鹏在《说明》中表示，小鹏P5的城市NGP是强依赖于高精地图技术的城市智能辅助驾驶功能，该功能的开通受较多因素影响，不仅需要较长的采集、制作、验证和多次测试的研发过程，以提高使用的可靠性和安全性，且必须按规范完成城市地图信息的审批，导致难以实现不同城市的快速覆盖。
据悉，目前小鹏汽车已经在北京、上海、广州、深圳、佛山五座城市上线了该功能，但无法满足其他区域车主的需求，而这也是上述千名小鹏P5车主重点反映的情况。
10月29日，小鹏“1024科技日”举办5天后，一封256名小鹏P5车主的联名信在网上流传。信中提到，在10月24日的活动中，小鹏宣布XNGP（小鹏第二代辅助驾驶系统，包含城市NGP等功能）将在年内支持25到50个城市的自动辅助驾驶，而作为首发城市NGP的P5，却得不到任何支持。
车主们在信中表示，小鹏在2021年9月发布P5时，曾宣称该车P版车型支持城市NGP，并且未来会开放全国城市。但目前该车仅实现五个城市的部分大路支持城市NGP，完全不满足全国各地的城市需求。
同时，小鹏最新发布的下一代智能座舱系统XOS天玑，支持P7、G6、G9、X9等所有横版屏幕车系，但却不包含G3和P5车系。对此，小鹏官方给出的解释是，“因为P5是竖版，不支持适配”。然而，车主们却无法接受，认为P5的竖版决策是小鹏定的，不能因此让车主受到不公平对待；同时，对于搭载820芯片的老款P7支持升级，而搭载8155芯片的P5却无法升级，车主们也表示不能理解。截至11月2日，参与联名信的小鹏P5车主，已从256人增至1122人。
针对车主诉求，小鹏在《说明》中宣布，面向截至2023年11月3日16:00，已获得XPILOT3.5智能辅助驾驶软件的小鹏P5 P版现任车主，小鹏推出价值20000元的智驾先享代金券权益。权益适用范围包括：购买搭载XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6、P7i、G9、X9车型，首购、增购、换购时均可抵用，该权益可用于车主指定的购车人使用。
此外，针对P5车型小鹏将持续OTA，于2024年逐步上线智慧场景、转向辅助、哨兵模式优化、地图优化、网易云音乐接入、仪表显示歌词等功能。
在《说明》下方的车主留言中，有人询问代金券何时到账，有人转售相关权益，也有车主追问城市NGP如何升级。中国经济网记者在查看微博相关话题时发现，网友对此也是反响不一。有人认为， “相比其他车企，小鹏很厚道了”，但也有人表示，“不出所料，不太可能承诺领航辅助的升级，其他升级都是小东西”。
还有分析认为，“实际来看P5车型以及车主是无法享受小鹏整体智能座舱迭代到来的体验升级，2万元的代金券实属无奈之举，这正折射出小鹏产品的最大问题即产品的一致性问题。另外把锅甩给高精地图，这也是言行不一致……”
