赤星資本局は9月29日に発表した。蔚来（09866.HK/NIO.US）は29日、蔚来ホールディングス（以下「蔚来中国」と略称する）の既存株主である合肥建恒新エネルギー自動車投資ファンドパートナー企業（有限パートナー）、安徽省ハイテク産業投資有限公司、国投招商投資管理有限公司（以下、総称：戦略投資家）と戦略投資協定を締結したと発表した。
合意によると、戦略投資家は33億元の現金増資で蔚来中国の新発行株式を買収し、蔚来会社も100億元の現金を投入して蔚来中国の新発行株式を買収する。
天眼調査APPによると、蔚来控股有限公司は2017年に設立され、登録資本金は64.29億元。2020年4月、同社は70億元の戦略融資を完了した。同年9月、安徽投資グループは株式融資を行ったが、投資額は公表されなかった。
蔚来官微によると、2020年4月、蔚来は合肥市建設投資控股（集団）有限公司、国投招商投資管理有限公司及び安徽省ハイテク産業投資有限公司などの戦略投資家と蔚来中国への投資に関する最終合意に署名し、合肥経済技術開発区と蔚来中国本部の入居について合意した。
投資協定によると、戦略投資家は蔚来中国に70億元を投資する。蔚来は蔚来中国の法律主体である蔚来控股有限公司に、完成車の研究開発、サプライチェーンと製造、販売とサービス、エネルギーサービスなどの核心業務と関連資産を中国の範囲内に注入する。また、蔚来は蔚来中国に42億6000万元を投資する。取引終了後、蔚来は蔚来中国の株式75.9%を保有し、戦略投資家は合計24.1%の株式を保有している。
蔚来は最近、経営が好調に推移している。財報によると、蔚来第2四半期の売上高は前年同期比98.9%増の174億5000万元、前月比76.1%増、販売台数は5万7000台で、前年同期比143.9%増、前月比90.9%増、売上高はいずれも過去最高を記録した。完成車の粗利益率は12.2%で、前年同期より6ポイント上昇し、前月比は3ポイント上昇した。純損失は50.46億元で、前年同期比16.7%、前月比2.7%縮小した。
6月30日現在、会社の現金と現金等価物、制限的現金、短期投資と長期定期預金の残高は416億元だった。
蔚来第3四半期の交付と収益ガイドラインはいずれも過去最高を記録し、交付量は6.1万台から6.3万台、売上高は191.1億元から196.7億元と予想されている。蔚来は7月に2万5000台、8月に2万2000台をそれぞれ納入した。
9月19日、蔚来第2ブランドの楽道初のモデルL 60が発売され、9月28日に全国交付を開始した。蔚来側によると、楽道L 60は発売後の注文が予想を上回った。楽道L 60は合肥新橋蔚来F 2工場で生産されているという。同社は生産能力の上り坂を全力で推進しており、10月に5000台、12月に1万台、来年1月に1万6000台、来年3月に2万台に達する見込みだ。