其中，比亚迪依旧遥遥领先，新能源汽车销量稳定在30万辆以上，理想汽车则再创月交付量新纪录，7月交付新车51000辆。但也有部分车企或品牌销量有所下滑，如长城汽车、广汽埃安。
理想汽车再创单月交付新纪录，赛力斯大增508.25%
8月1日，理想汽车发布成绩单，创月交付量的历史新高，7月份交付新车51000辆，同比增长49.4%。值得一提的是，理想汽车月交付量首次突破5万辆还是在去年12月份。今年1月至7月，理想汽车共计交付239981辆。
对此，理想汽车董事长兼CEO李想表示：“理想L6延续强劲表现，月交付量连续突破2万辆，成为20万至30万元价格区间的爆款产品。”
此前一度将理想汽车拉下新势力销冠宝座的赛力斯紧随其后，7月份交付新能源汽车4.22万辆，同比增长508.25%。其中，赛力斯汽车销量为4.03万辆，同比增长850.19%。
零跑汽车、蔚来汽车表现平稳，继续站稳2万辆大关。
7月份产销数据显示，零跑汽车交付量为22093辆，同比增长54.1%。6月份，零跑汽车交付达20116辆，首次迈入“两万俱乐部”。今年以来，零跑汽车已累计交付108789辆，同比增长84.9%，是今年以来“蔚小理零”中交付量增速最快的企业。
蔚来汽车交付量则继续稳定在2万辆，其7月份交付量为20498辆，今年以来，蔚来汽车已累计交付新车107924辆，同比增长43.85%。
小鹏汽车和哪吒汽车却仍然落后一个“身位”，交付量徘徊在1万辆，分别为11145辆、11015辆。而从创立到上市最快的极氪汽车也交出了一份亮眼的成绩单，7月份新车交付15655辆，同比增长30%。今年以来，极氪汽车共交付103525台，同比增长89%。
作为新入局者，小米汽车虽然没有公布具体的销售数额，但小米汽车在社交平台上表示，7月份小米SU7交付量超1万辆，8月份交付量将持续破万辆，预计于11月提前完成全年10万辆交付目标。
7月31日，小米汽车创始人雷军在社交平台上公布了其开店新进展：7月新增16家门店，新增三城：济南、常州、长春。截至目前，全国累计开业：交付中心30家、销售门店102家、服务门店58家。8月份计划新增7家门店，覆盖一座新城市：南宁。
比亚迪一骑绝尘，长城汽车、广汽埃安有所下滑
作为国内新能源汽车的“一哥”，比亚迪仍遥遥领先。7月份比亚迪新能源汽车销量为342383辆，去年同期为262161辆，同比增长30.60%；今年以来，比亚迪累计销量1955366辆，同比增长28.83%。
7月份，比亚迪发布了首次搭载第五代DM混动技术的两款SUV车型，分别为宋L DM-i和宋PLUS DM-i，或将进一步带动其销量增长。
奇瑞控股集团整体表现也不错，7月份汽车销量195759辆，同比增长30.1%。其中，出口90281辆，同比增长16.8%；新能源销量45370辆，同比增长254.5%。今年以来，奇瑞控股集团累计销售1296380辆，同比增长45.4%。
此外，极狐汽车、岚图汽车、智己汽车、深蓝汽车均交出了不错的成绩单。这些品牌当中，极狐汽车增速最快。根据公布的产销快报显示，极狐汽车7月份销量为8017辆，同比增长329%，连续两个月销量超8000辆。深蓝汽车7月份共计交付16721辆，与6月份的16659辆相比，基本持平。
从整体来看，虽然7月份大部分车企销量是增长态势，但也有部分车企销量下滑。其中，力帆科技同比下降较多，为22.85%,销量不足5000辆。长城汽车新能源销量为24145辆，同比有所下降。今年以来，长城新能源汽车累计销量156519辆。而广汽埃安公布的数据显示，其全球销量为35238辆，环比增加0.6%，同比减少21.7%。
根据此前披露的数据，今年1月份至6月份，广汽埃安全球销量为12.63万辆，同比下降39.65%，前六月仅完成70万辆年销目标的18%左右。值得注意的是，目前广汽埃安正在准备港股IPO工作中。
从卷价格到卷技术，下半年汽车智能化竞争再度加速
从上述车企的销量表现来看，新势力车企的“梯队”层级愈发明显。月交付量破万或成为新势力后续竞赛中的“生死线”，月销量突破2万则是新的角逐“目标”。
据乘联会近日发布的数据，7月1日至28日，乘用车市场零售139.2万辆，同比下降3%，较上月下降11%，今年以来累计零售1123.1万辆，同比增长2%。
相较于乘用车市场整体略显平淡的数据，新能源车市场数据更亮眼。数据显示，乘用车新能源车市场7月1日~28日零售72.2万辆，同比增长31%，较上月下降5%；今年以来累计零售483.5万辆，同比增长33%；7月1日至28日，全国乘用车厂商新能源车批发74.1万辆，同比增长18%。
随着新能源汽车市场不断发展，下半年车企间的竞争将进一步加剧。
目前车企纷纷规划新车型上市。以小鹏汽车和蔚来汽车为例，其第二品牌均将在下半年上市，且价格下沉。华为和北汽集团合作的鸿蒙智行首款行政级旗舰轿车享界S9，将在8月6日发布。江淮汽车表示，其与华为携手打造的豪华智能新能源汽车即将推出，这是华为的第四款智选车。
此外，车企的高阶智能驾驶不断迭代升级，部分车企加速在端到端大模型领域的布局。
7月30日，小鹏汽车宣布向全球用户推送AI系统XOS 5.2.0版本，是继特斯拉后又一企业实现端到端大模型量产。7月27日，蔚来汽车在创新科技日上发布了智能驾驶技术架构NADArch2.0，宣布将于今年下半年推送上车。此前，理想汽车也已发布了全新自动驾驶技术架构。在新技术竞争下，新能源汽车市场或将加速洗牌，并重塑行业规则。
