7월 26일발 중국경제넷소식 (기자 강지문): 어제 포드자동차가 발표한 재정보고에 따르면 2024년 2분기 회사의 영업수입은 478억딸라로 동기대비 6% 성장했다.순이익은 18억 달러, 조정 이자 세전 이익은 28억 달러였다.
또 포드의 2분기 경영현금 흐름은 55억 달러, 조정 후 자유현금 흐름은 32억 달러였다.대차대조표가 눈에 띄어 현금이 270억 달러에 육박하고 유동성이 450억 달러에 이른다.
포드 자동차의 회장 겸 CEO 인 짐 팔리 (Jim Farley) 는 회사가 2 분기에 달성 한 이러한 사업 하이라이트는 고객 중심의 Ford+ 프로그램을 지속적으로 추진한 덕분이라고 말했다.포드는 보다 계획적인 자금 배분을 통해 전략과 재무 방면에서 회사의 근성을 강화하고 장기적인 수익 성장을 위한 기초를 다지고 있다.
"Ford + 계획은 안정적으로 추진되고 있으며, 제품 품질이 계속 향상되고 있고, Ford Pro 상용차 사업 부문의 실적이 다시 최고치를 경신하고 있으며, 우리의 모든 사업 부문에서 크게 앞서고 있다."라고 짐 팔리는 덧붙였다. 더 투명한 책임 분담을 통해 서로 다른 팀이 서로 다른 고객 요구에 집중할 수 있도록 하고, 우리는 더 나은 결정을 내릴 수 있으며, 더 큰 가치를 창출할 수 있다.
상반기를 돌이켜보면 포드자동차의 새로운 차종으로 인한 수입증가는 주로 새로운 포드의 F-150 픽업트럭과 Transit 상용다기능차의 뛰여난 판매량에 기인한다.이밖에 제품의 품질보증원가의 증가는 회사의 리윤에 일정한 영향을 끼쳤지만 신제품의 품질향상도 고객의 만족도와 전반 운영표현을 추동했다.
최근 자료에 따르면 포드는 지난달 2024 J.D. 파워 미국 신차 품질 연구 순위가 가장 크게 상승한 브랜드 중 하나로 14계단 뛰어올라 9위에 올랐다.이 중 Ford Bronco Sport는 최고의 준중형 SUV로 선정되었습니다.링컨 브랜드도 지속적인 품질 향상을 통해 순위 상승을 이뤘다.
"우리 내부의 평가도 마찬가지로 회사의 제품 품질이 끊임없이 향상되고 있다는 것을 보여준다.판매 후 90일의 천차 고장률이 눈에 띄게 떨어졌다"고 포드자동차 부회장 겸 최고재무책임자 나례상 (John Lawler) 은 품질 향상, 원가 절감, 복합성 면에서 아직 해야 할 일이 많다고 말했다.그러나 팀은 자신감이 넘치고 우리는 올바른 방향으로 나아가고 있다.
사업 부문별로 보면 포드 프로 상용차의 2분기 조정 이자 세전 이익은 26억 달러로 전년 동기 대비 7% 증가했고 이익률은 15% 였다.매출은 170억 달러로 9% 증가했다.또한 Ford Pro 상용차가 제공하는 유료 소프트웨어 서비스의 주문량은 35% 증가했다.
짐 팔리는 상용 고객들이 일반적으로 커넥티드 카와 전기 자동차와 같은 다양한 신기술을 개인 소비자보다 먼저 채택한다고 생각한다.따라서 Ford+는"고객 중심"의 비즈니스 단위 전략을 계획하여 고객과 회사에 큰 가치를 제공합니다.
"전기차 및 소프트웨어 서비스에 대한 우리의 능력은 Ford Pro에 경쟁 우위를 확립했습니다."라고 짐 팔리는 덧붙였다. 기업 고객들에게 우리의 서비스 능력은 규모에 관계없이 자신의 운영 상황을 최적화하는 데 도움을 줄 수 있다.그런 다음 Ford Blue와 Ford Model e 고객에게 동일한 가치를 제공할 것입니다.이것은 또한 전통과 신흥 자동차 제조업체에서 우리를 돋보이게 할 것이다.
이에 비해 Ford Blue 연료차 사업 부문의 도매량과 수입은 각각 3% 와 7% 증가하여 267억 달러의 수입을 올렸습니다.하이브리드 모델의 판매량은 전년 동기 대비 34% 증가하여 포드의 전 세계 총 판매량의 거의 9% 를 차지하였는데, 이는 작년 동기 대비 정확히 2% 포인트 높으며, 앞으로 회사의 가장 인기 있는 모델도 더 많은 하이브리드 버전을 출시할 것이다.
또한 Ford Model e 전기차 사업 부문의 현 전기 모델은 2분기에 업계 가격 하방 압력과 도매량 하락의 도전에 직면했다. 비록 이 사업 부문이 작년 동기 대비 4억 달러의 원가를 삭감했지만, 이자 세전 이익은 여전히 11억 달러의 손실을 보았다.한편 포드 크레디트의 2분기 세전 이익은 3억4300만달러였다.
연간을 내다보면 라례상은 다음과 같이 표시했다. Ford + 계획은 회사의 리윤과 장기적인 발전을 위해 기초를 닦아놓았으며 동시에 포드자동차회사도 2024년 한해동안 안정적인 운영을 실현하는데 진력하고있다."포드는 연간 조정 후 이자 세전 이익을 여전히 100억~120억 달러로 예상하고 있으며, 조정 후 자유 현금 흐름은 75억~85억 달러로 10억 달러 높아질 것으로 예상한다."