7月24日、テスラは2024年第2四半期の財務報告書を発表した。同社の第2四半期の売上高は255億ドル（約1855億元）に達し、前年同期比2%増加し、四半期の売上高を記録した。テスラの当期純利益は18億1200万ドル（非共通会計基準、約131億元）で、前年同期比42%減少した。
テスラ氏は、今年の自動車事業の成長率は2023年を下回る可能性があるが、エネルギーとエネルギー貯蔵事業の成長率は大幅に向上すると述べた。また、テスラは10月10日にRobotaxi製品（無人運転タクシー）を発売する予定で、Roadsterなどの新車は来年に生産を開始する見込みだ。
エネルギー事業の伸び率が自動車を上回る
テスラには現在3つの主要業務がある。新エネルギー自動車事業では、テスラは今年第2四半期に計44万台の自動車を納入した。この事業の売上高は199億ドル（約1448億元）に達し、全体の78%を占めている。
新エネルギー自動車事業は依然としてテスラの売上高の主力だが、エネルギーとエネルギー貯蔵事業は新たな成長点となっている。
テスラは今年第2四半期に9.4 GWhのエネルギー貯蔵製品を配備し、過去最高を記録した。これにより、同事業の売上高は前年同期比100%増の30.14億ドル（約219億元）に達した。同時にエネルギーとエネルギー貯蔵業務も売上増加幅が最も大きい業務プレートである。
また、今年第2四半期のテスラのサービスおよびその他の事業収入は26億ドル（約189億元）で、前年同期比21%増加した。
今年上半期、テスラの売上高は468億ドル（約3405億元）に達し、純利益は33.48億ドル（約244億元）だった。上半期にテスラは累計約83万台の自動車を納入し、売上高は372億ドル（約2707億元）を超えた。合計13.45 GWhのエネルギー貯蔵製品を配備し、売上高46.5億ドル（約338億元）に貢献した。
ある業界関係者は、世界の新エネルギー自動車市場の競争激化に伴い、テスラは現在、競争力を急速に高め、新たな成長点を開拓し、リードを維持する必要があると考えている。
10月10日にRobotaxiをリリース
財報が発表された後、テスラ幹部チームは電話会議で複数の最近の計画を明らかにした。
最近注目されているテスラRobotaxi製品のように、今年8月8日に発表される予定だった。テスラ投資関係部門のトラビス・アクセルロード責任者は、Robotaxiのリリースを10月10日に延期すると発表した。
「私のこれまでの本当の無人運転に対する予測は楽観的すぎるかもしれない」とテスラのマースクCEOは電話会議で述べた。「現在の傾向では、無人運転が人間運転者より優れていることを確保するために十分な距離データを蓄積する必要がある。（Robotaxiが出発する）具体的な時点については、おそらく今年末、遅くとも来年には実現できると思う」
世界ではすでに複数の科学技術や自動車企業がRobotaxiを相次いで配置している。現在、国内市場では、文遠知行、百度APOLLO、小馬智行など多くの企業がRobotaxiの商業化試験運営を展開している。
新製品では、テスラは2025年上半期により庶民的な車種を発売する計画だ。またテスラは、新しい電動スポーツカー「ロードスター」を開発している。マースク氏によると、新車のほとんどの車両の工事設計が完了し、その後もグレードアップするという。「Roadsterは新しくて特別な製品で、来年正式に生産を開始する予定です」。
マースク氏は電話会議でテスラFSD（Full-Self Driving、完全自動運転技術）の最新の進展についても語った。テスラはFSDが年末までに中国とEUの承認を受ける見通しだ。
エネルギーとエネルギー貯蔵業務について、今年5月13日、上海臨港管理委員会の公式微信公衆番号によると、テスラ上海エネルギー貯蔵スーパー工場建設プロジェクトはすでに工事許可証の発行を完了し、このプロジェクトの総敷地面積は約20万平方メートル、総投資額は約14億5000万元で、超大型商用エネルギー貯蔵電池Megapackの生産を計画している。
近日のメディアインタビューで、テスラの陶琳グローバル副総裁はエネルギー貯蔵スーパー工場が2025年に完成すると表明した。これはテスラが米国本土以外で初めてエネルギー貯蔵スーパー工場プロジェクトである。
テスラの上海エネルギー貯蔵スーパー工場が急速に推進されているのに対し、マースク氏は電話会議でメキシコに建設されたスーパー工場プロジェクトが停滞していると述べた。
全体的に見ると、テスラは製品、技術、業務の配置を加速しており、市場もテスラの新たな動きを期待している。