테슬라에게 있어서 올해 2분기는"도전과 희망이 병존한다"고 할수 있다. 영업수입은 신기록을 세웠지만 순리윤은 대폭 하락했고 자동차사업은 압력을 받았으며 에너지저장사업은 급격히 성장했으며 자동운전과 인간형로보트사업도 곧"쾌속차선"에 오르게 된다.
7월 24일 (현지 시각) 테슬라는 2024년 2분기 실적을 발표했다.보고서에 따르면 테슬라의 2분기 매출은 255억 달러로 전년 동기 대비 2% 증가해 사상 최고치를 기록했고, 보통주 주주에게 귀속된 순이익은 14억7천800만 달러로 전년 동기 대비 45% 감소했다.
테슬라 2분기 실적 캡처
머스크는 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 자율주행 택시와 FSD(테슬라 완전 자율주행 시스템)의 진전을 밝혔다.머스크는 테슬라가 올해 말 유럽과 중국과 같은 다른 시장에서 FSD 허가를 받을 가능성이 있다고 밝혔다.로보택시 (테슬라 무인택시) 발표회는 당초 계획보다 두 달 연기된 10월 10일로 연기된다.
실적 등의 영향으로 미국 동부 시간으로 7월 23일 테슬라의 주가는 2.04% 하락한 246.38달러로 장 이후 한때 8% 이상 폭락했다가 원고를 발송할 때까지 7.72% 하락했다.
수입을 늘리고 이윤을 늘리지 않아 자동차 업무가 도전에 직면하다
현재 테슬라는'수익 증대는 이익을 늘리지 않는다'는 처지에 빠져 있다. 2분기 회사의 매출은 전년 동기 대비 상승했지만 순이익은'요절'태세를 보이고 있다.
실적 발표에 따르면 2분기 테슬라의 자동차 사업 매출은 198억 7800만 달러로 전년 동기 대비 7% 감소했다.2024년 2분기 테슬라는 전 세계 시장에서 44만4000대의 자동차를 인도해 전년 동기 대비 약 4.8% 하락해 2분기 연속 전년 동기 대비 하락세를 보였다.
현재 테슬라 자동차는 미국과 중국 양대 주요 시장에서 모두 일정한 도전에 직면해 있다.콕스오토모티브에 따르면 2024년 상반기 테슬라의 경쟁사들의 미국 내 전기차 판매량은 전년 동기 대비 33% 증가한 반면 테슬라의 판매량은 같은 기간 9.6% 감소했다.2분기 미국 전기차 시장에서 테슬라의 점유율이 처음으로 50% 아래로 떨어졌다.
중국 시장에서는 자동차 가격 전쟁이 치열하고 테슬라도 여러 차례 가격을 내리거나 할인 행사를 선보여 자동차 사업의 이익에 일정한 영향을 미치고 있다.4월에 테슬라는 모델 3/Y/S/X 전 모델을 1만 4천 위안 인하하는 대규모 가격 인하를 시작했다.동시에 모델 Y 지정 차종에 대해'0 선불'이나'한시 0 이자'정책을 내놓았다.
7월 1일, 테슬라 중국은 웨이보에서 한시적 자동차 구매 우대 정책을 내놓아 주력 모델인 모델3와 모델Y에 대해'5년 0이자'우대 행사와 저금리 자동차 구매 등 여러 가지 우대를 내놓았다고 발표했다. 표준 연간 요율 2.5% 에 비해 2만 위안이 넘는 이자를 절약할 수 있다. 행사는 8월 31일까지 계속된다.
가격 인하의 배경에는 테슬라가 중국에서 직면한 판매량 압력이 있다.승련회에 따르면 2024년 6월 테슬라의 중국 도매 판매량은 7만1000대로 전년 동기 대비 24.2%, 자동차 업계 시장 점유율 (연유차 포함) 은 3.3% 였다.2024년 상반기 테슬라의 중국 도매 판매량은 42만6600대로 전년 동기 대비 10.5% 감소했다.
테슬라는 사이버트럭 전기 픽업트럭에 대해 구체적인 생산량을 밝히지 않았지만, 회사는 사이버트럭의 생산량이 전월 대비 두 배 이상 증가했으며 연말까지 흑자를 낼 수 있을 것이라고 밝혔다.한편 테슬라는 저비용 자동차가 2025년 상반기에 생산을 시작할 것으로 예상되는 신형 자동차의 진전을 밝혔다.상업용 트럭인 세미는 2025년 말 생산을 시작할 전망이다.
에너지 저장 업무가 강세로 성장하여 자동 운전과 로봇이"엔진"이 되었다
자동차 사업이 일정한 도전에 부딪혔지만 테슬라 에너지 저장 사업은 2분기에 폭발했다.실적 발표에 따르면 2분기 테슬라의 에너지 저장 사업 매출은 30억 달러로 전년 동기 대비 100% 증가했으며, 이 사업의 총이익률은 25% 에 육박해 전년 동기 대비 6% 포인트 증가했다.
알아본데 따르면 테슬라의 에너지저장사업은 이미 련속 여러분기 동안 강한 성장세를 유지하여 테슬라의 사업성장엔진으로 되고있다.2분기 테슬라 에너지 저장 제품의 설치량은 9.4GWh로 전분기 대비 약 132% 증가해 한 분기 설치량 신기록을 경신했다.이 중 테슬라 에너지 저장 제품인 메가팩 (테슬라 초대형 전기화학 상업용 에너지 저장 시스템) 과 파워월 (테슬라 가정용 에너지 저장 배터리) 은 모두 기록적인 설치량을 달성했고, 에너지 사업은 기록적인 이익과 총이익을 달성했으며, 올해 매출 증가 속도는 전기차 사업을 능가할 것으로 보인다.
테슬라 측은 기자에게 테슬라의 메가팩 에너지 저장 시스템은 기가와트시 규모의 저비용, 고밀도 유틸리티 및 비즈니스 프로젝트를 지원할 수 있을 뿐만 아니라 전 세계적으로 인공지능을 대대적으로 발전시키고 안정적인 전력 공급에 대한 수요량이 급증하는 추세에 순응했다고 밝혔다.외딴 지역에서 테슬라의 에너지 저장 제품은 지역 주민들에게 안정적인 전력 공급을 가져와 생활 조건을 효과적으로 개선했습니다.선진국에서도 이런 제품들은 상업건축, 공업 등 여러 분야에 널리 응용되여 사회의 지속가능한 발전에 새로운 활력을 주입하였다.
에너지 저장 분야에서도 테슬라는'메이드 인 차이나'를 추가하고 있다.5월 23일, 테슬라 상해에너지저장슈퍼공장 기공식이 상해 림항에서 거행되였다.알아본데 따르면 테슬라 상해에너지저장슈퍼공장은 테슬라의 미국본토이외의 첫 에너지저장슈퍼공장으로서 이 공장은 테슬라 메가팩을 생산하게 되는데 공장은 2025년 1분기에 조업에 들어갈 예정이며 년간생산능력은 1만대에 달할것으로 예측되며 에너지저장규모는 근 40GWh에 달한다.
최근 언론 소통회에서 테슬라 글로벌 부사장 타오린은 상하이 에너지 저장 슈퍼 공장이 계획대로 2025년에 완공될 것이며, 이는 테슬라가 미국 본토 외에 처음으로 에너지 저장 슈퍼 공장이며, 테슬라 상하이 슈퍼 공장은 계속 현상 생산을 유지할 것이며, 중국 시장에 대해 매우 자신감을 가지고 있다고 말했다.
머스크: FSD, 연말까지 중국 진출 Robotaxi 발표 연기 전망
에너지 저장 사업 외에도 테슬라 FSD와 로보택시 사업에서도 새로운 소식이 전해졌다.2분기 실적 발표 콘퍼런스콜에서 머스크는 테슬라가 올해 말 유럽과 중국과 같은 다른 시장에서 FSD 허가를 받을 가능성이 있다고 말했다.
ARK 방주 펀드가 발표한'빅 아이디어스 2024'보고서에 따르면 테슬라 FSD는 인간 운전자보다 사고율이 약 80% 낮다.FSD는 일반 차량에 비해 운행 안전을 16배 향상시켰고, 다른 자율주행 회사에 비해 안전 주행 거리 수가 70배 이상 높았다.
테슬라는 자율주행 방면의 하드파워 덕분에 자율주행 택시 로보택시 (Robotaxi) 의 진전도 추진하고 있다.테슬라 측은 로보택시 (Robotaxi) 가 10월 10일 발표돼 올해 말, 늦어도 내년에 사용될 가능성이 있다고 밝혔다.앞서 로보택시 (Robotaxi) 는 8 월에 발표 될 예정이었으며 머스크 (Musk) 는이 차의 발표 시기가 지연된 이유는 차량 설계에 대한 변경을 요구했기 때문이라고 밝혔다.그도 로보택시 차량을 전천후 이용할 수 있고 차량 행렬의 상근 멤버나 파트타임 기여자가 될 수 있으며 차주가 테슬라와 직접 수익을 공유할 것이라며 로보택시 강점을 재차 강조했다.
리기출행수치에 따르면 중국의 2024년부터 2030년까지 무인택시시장의 년평균 복합성장률은 247.7% 에 달하고 2030년 무인택시의 국내시장점유률은 4880억원에 달할것으로 전망된다.
재무제보 콘퍼런스콜에서 테슬라는 또 회사의 2세대 휴머노이드 로봇 옵티머스가 이미 공장에서 배터리 관련 임무를 처리하고 있으며 2025년 말 수천 대의 옵티머스가 테슬라 공장에서 임무를 수행하고 2026년부터 외부 고객에게 인도될 예정이라고 밝혔다.
2024년 주주총회에서 테슬라는 휴머노이드 로봇 옵티머스가 물건을 유연하게 잡고, 내려놓고, 유창하게 걸을 수 있는 능력을 과시한 것으로 알려졌다.테슬라에게 옵티머스 로봇은 미래 비즈니스 모델의 중요한 일환이다.머스크는 옵티머스가 앞으로 테슬라 공장의 생산성을 크게 향상시키고 글로벌 노동시장에서 한 자리를 차지할 것으로 전망했다.
머스크는 테슬라 2024년 주주총회에서 앞으로 인간형 로봇과 인간의 수 비율이 1: 1을 넘어 2: 1의 놀라운 비율까지 치솟을 것으로 전망하면서 인간형 로봇 수는 100억~200억대, 인간형 로봇의 잠재적 시장 가치는 25조 달러에 이를 것으로 전망했다.
화신증권연보는 연간 10억 대의 휴머노이드 로봇으로 테슬라가 10% 이상의 시장 점유율을 차지하고 있는 것으로 계산하면 연간 1억 대의 옵티머스로 대당 원가를 1만 달러 정도로 통제하고 있으며, 대당 2만 달러에 판매하면 테슬라는 매년 약 1조 달러의 이익을 얻을 수 있으며, 휴머노이드 로봇을 배치하면 앞으로 테슬라의 시가총액을 25조 달러로 끌어올릴 수 있다고 밝혔다.
