ボーイング社は米司法省に刑事告訴される可能性が近づいており、2人の関係者によると、米検察側はすでに司法省高官に同社に刑事告訴を提案している。
米司法省は7月7日までにボーイング社を起訴するかどうかを決定しなければならない。これまで双方は2018年と2019年の2回の墜落事故について和解協議を持ち、ボーイングはこの協議によって共謀詐欺の刑事告発を免れた。
しかし、今年5月、米司法省はボーイングがこの合意の内容に違反していると認定し、コンプライアンスを抜本的に改革し、定期的に報告書を提出していない。今年ボーイングが暴露した一連の品質スキャンダルはその証明である。米司法省はボーイングに対する訴訟を再考させた。
ボーイングは2021年の和解合意の条項を遵守していると主張してきたが、司法省が和解合意に違反していると認定した説には同意しないと司法省に意見を伝えた。
2人の消息筋は、双方はまだ可能な解決策を検討しており、司法省が告発するとは限らないと指摘した。
危機が迫る
米検察はボーイング社を起訴したいという最新の意思表示の力だ。これに先立ち、ボーイング幹部の国会聴聞会後、一部の米議員らは米司法省に法的手段を求める強い憤りを表明した。
これは、米司法省がボーイングを刑事告訴する可能性を高め、ボーイングのガバナンス危機をさらに深化させることにもつながる。今年初めにボーイング機がハッチ爆発事故を起こしたため、ボーイングはすでに米国の検察、航空監督機関、立法者によって共同で審査され、その生産と運営はかつてない大きな痛手を受けた。
情報筋によると、さらなるリスクは、米司法省が起こした刑事訴訟が従来の和解協議の共謀詐欺の告発範囲を超える可能性があることだという。しかし、司法省はボーイングを起訴せず、2021年の和解合意を再び1年延長するか、第三者監督会社を設立したり、ボーイングと罪を認める合意をしたりするなど、より厳格な条項を提案する可能性もある。
ある消息筋によると、ボーイング社は経済的な罰金を支払い、監督を受けることに同意する可能性があるが、自白は通常、追加の業務制限を招くため、あまりにも大きな損害をもたらすと考えている。
消息筋は、ボーイング社は米国政府（国防総省を含む）との契約から巨額の収入を得ており、これらの収入も重罪で脅かされる可能性があると付け加えた。
先週、2018年と2019年のボーイング事故の犠牲者の家族は、ボーイングに250億ドルの罰金を科すよう検察に促し、その年のボーイング上層部を刑事起訴するよう求める家族もいた。