미국 자동차 노동자들의 파업이 6주째에 접어들었다.10월 29일 (현지 시각) 현재 포드자동차와 스텔란티스자동차 (Stellantis) 는 미국자동차노동자연합회 (UAW) 와 합의했으며 제너럴모터스 (GM) 만이 UAW와 합의를 이루지 못하고 있다.6주 동안 계속된 파업으로 미국 자동차 업계는 90억 달러 이상의 손실을 입었다.
포드와 스트레인티스는 합의를 보았다
포드 자동차는 10월 25일 UAW와 먼저 잠정 합의에 도달했고, 이어 스트란티스 자동차도 28일 합의를 선언했다.
UAW의 한 공개성명에 따르면 포드자동차는 계약유효기간 (4년 초과) 내에 시간당 로임을 25% 인상하는 동시에 기초시급을 28딸라로 68%, 최고시급을 40딸라로 30% 이상 인상하는데 동의했다.생활비 수당까지 합치면 최고 임금은 33% 증가할 것으로 예상된다.
UAW 지도부는 10월 29일 이 협정에 투표할 예정이다.또한 이 협정은 포드 57000명의 미국 시간제 근로자의 동의를 얻어야 하며, 이 과정은 몇 주가 걸릴 수 있지만 포드 근로자는 업무에 복귀할 것이다.짐 팔리 (JimFarley) 포드 CEO 겸 회장은 협상이 끝난 후 포드가"켄터키 트럭 공장, 미시간 조립 공장, 시카고 조립 공장을 재가동하여 포드 직원 2만 명을 업무에 복귀시키고 고객에게 전 차종을 다시 제공할 것"이라고 밝혔다.
UAW와 포드 합의 (출처: UAW 홈페이지)
UAW는 포드 자동차와 합의한 지 3일 만에 스트란티스와 합의했다고 발표했다.새로운 계약 계약은 2019년 계약에 비해 2028년까지 계속되며 계약 금액은 2019년 계약의 4배에 이른다.합의 내용은 최고 시급이 33~42달러, 시작 시급이 67~30달러 인상된다.스트란티스의 소득이 가장 낮은 노동자, 임시직도 계약 기간 동안 165% 의 소득을 올릴 것이다.모파 공장의 직원 임금은 즉시 76% 인상될 것이다.
UAW와 스트레인티스 합의 (출처: UAW 홈페이지)
스트란티스와 새 계약에 잠정 합의한 지 몇 시간 만에 UAW와 GM의 협상이 결렬됐다.제너럴모터스 (GM) 에 고용된 UAW 회원들은 파업 규모를 늘렸다.미 중부시간으로 이날 17시께 테네시주 스프링힐(SpringHill) 제너럴모터스(GM) 공장의 노조 노동자 4천명 가까이가 파업에 동참했다.
소식통에 따르면 스텔란티스나 포드와 마찬가지로 GM은 시간제 근로자에게 같은 폭의 임금을 인상하기로 합의했지만, 협상은 비정규직 문제 등에 대한 이견으로 막혔다.제너럴모터스 (GM) 는"우리가 이룬 진전을 고려할 때 UAW의 행동에 실망했다"고 성명에서 밝혔다."우리는 UAW와 계속 진지하게 협상했으며, 우리의 목표는 여전히 가능한 한 빨리 합의에 도달하는 것입니다."
GM, 포드, 스트란티스 등 3대 자동차 제조업체가 자동차 노동자들이 제기한 임금 인상, 실업보험, 의료보험 인상 등의 요구를 만족시킬 수 없기 때문에, 미국 자동차 노동자 연합회는 노동자들을 조직하여 9월 15일부터 파업을 시작했다.포드와 스트란티스의 합의에 앞서 UAW의 파업 규모는 8개 조립공장과 38개 부품 유통시설을 포함한 4만5천여명의 노동자로 확대됐다.제너럴모터스의 스프링힐은 9번째다.
앤더슨 경제그룹이 23일 발표한 자료에 따르면 9월 중순부터 시작된 이 대파업은 미국 자동차 업계에 약 93억 달러의 손실을 입혔다.
임원과 일반 직원 소득 격차 커져 주가 하락 지속
제3자 매체의 통계에 따르면 2010년 이후 제너럴모터스 (GM), 포드자동차, 스트란티스 등 총 10명의 최고경영자 (CEO) 의 실제 임금 총액은 10억 달러를 넘어섰으며 10억 달러는 임금, 상여금, 주식 인센티브 가치, 부가 복지 및 퇴직 또는 회사 거래와 관련된 특별 지출을 포함한다.이 가운데 포드 CEO들이 3억7천700만 달러로 가장 많은 보수를 받았고, 스트란티스 3억7천200만 달러, GM 2억5천400만 달러를 받았다.지난해 제너럴모터스 (GM) CEO 메리 보라 (Mary Barra) 의 실속 보수는 3410만 달러, 포드 CEO 짐 팔리 (Jim Farley) 는 1830만 달러였다.
반면 같은 기간 미국 자동차 노동자들의 임금 (노조 가입 여부와 상관없이) 은 17% 정도 떨어졌다.
3대 자동차 업체 모두 CEO의 대다수 보수가 실적 목표와 연계돼 있다고 밝혔다.실적이 악화되면 보수가 줄어든다.보라는 최근 한 인터뷰에서도 92% 의 보수가 회사의 실적과 연계돼 있다고 말했다.그러나 회사 실적에 관계없이 현직 최고경영자 1인당 연봉은 최소 170만 달러다.
UAW와 3개 자동차 공장 합의가 모두 이뤄지면 3개 자동차 공장의 원가는 지속적으로 상승할 것으로 보인다.투자자들은 회사의 수익 전망에 대해 보편적으로 비관적인 반응을 보였다.
파업이 시작된 이후 자동차 공장 세 곳의 주가 하락은 더욱 두드러졌다.이 중 포드 자동차의 주가는 20% 이상 하락했고, 포드와 UAW의 합의 이후 포드 자동차의 주가는 금요일 하루 12.29% 하락해 시가총액이 하루 40억 달러 이상을 잃었다.
제너럴모터스 (GM) 의 주가 하락 폭 역시 20% 에 육박했다.스트란티스 주가는 상대적으로 선방했으나 하락 폭도 5%를 넘었다.
