매트릭스형 조직 구조를 더 잘 일치시키기 위해 이상적인 자동차는 내부에서 새로운 직급 체계 개혁에 착수했다.
12월 15일, 계면뉴스는 리상자동차 내부종업원으로부터 리상자동차가 이미 일전에 전 회사범위내의 직급체계개혁을 완성했다는것을 알게 되였다.이 직원은 이번 직급 체계 개혁은 현재 직원 차원에서 큰 영향을 미치지 않는다고 밝혔다.직급이 많아지면 승진 공간이 늘어나는 것처럼 보이지만 상승 시간도 더 길어질 수 있고, 또 각 직급의 임금 상승폭도 이전보다 강도가 더 낮아질 수 있다.
과학기술매체 신지운전의 이에 앞서 보도에 따르면 리상자동차직급체계개혁은 기술 (P서렬) 과 관리 (M서렬) 두 직급서렬에서 종업원전공에 따라 구분하여 제품, 연구개발과 공급 등 6대 류형의 직종을 형성하는것으로 조정되였다.직원 직급 범위도 8급에서 30급으로 확대됐다.
이상자동차 정부도 계면뉴스에 대해 이 정보의 진실성을 확인했다.
리상자동차를 대표로 하는 자동차제조의 새로운 세력은 대부분 인터넷회사의 유전자를 답습하고 내부직급체계도 인터넷회사와 일맥상통한다.리상자동차가 이전에 채용한 MP직급체계는 가장 일찍 직애지도 (Career Map) 방법론에서 기원되였다. 우선 사업속성의 유사정도에 따라 일자리를 분류한후 다시 각 통로를 사업의 임직자의 능력에 대한 요구에 따라 등급을 구분한다.
이러한 조직 체계는 초기에 직원들이 조직 내부에서의 포지셔닝과 발전 방향을 명확히 하는 데 도움을 줄 수 있고 조직 내부에서 인적 자원을 효과적으로 분배하는 데도 유리하다.그러나 시간이 발전함에 따라 직원 수가 많아지고 승진이 어려워지며 MP 조직 체계는 저직급 직원이 쌓이기 쉽고 격려 역할을 발휘하기 어려우며 인재 이동과 혁신 능력 향상에도 불리하다.
P 직급 체계를 채택해 가장 유명한 회사인 알리바바도 지난 7월 P 서열을 없애기로 했다. 자회사 타오톈그룹은 더 이상 직급의 승진과 강등이 없고 업무 규모와 팀 규모에 따라 임금과 보너스를 결정한다.
한편, 이번 이상자동차의 직급체계 조정은 지난해 말 완료된 매트릭스형 조직구조에 더 잘 적응하기 위한 것이다.부동한 군체, 부문의 종업원은 통일된 직급체계에 놓여있어 통일적인 관리에 도움이 되며 종업원들이 내부에서의 위치를 더욱 똑똑히 인식하고 상응한 직업계획을 잘하도록 도와줄수 있다.
2022년 12월, 신제품이 증가됨에 따라 리상자동차는 조직구조를 수직성조직구조에서 매트릭스형조직구조로 조정한다고 정식으로 선포했다.원래 두 개의 수평 실체 부문인"전략부"와"제품부"의 기초에서 상업부, 공급부, 프로세스부, 조직부, 재경부를 포함한 5개의 실체 부문을 새로 추가하여 이상적인 자동차의 관리 모델을 지탱하고 수직 직능 조직에서 매트릭스형 조직으로 업그레이드하였다.
올해 4월, 리상자동차는 또 두개 부문을 증설했는데 하나는"CFO판공실"로서 CFO 리철이 절차, 조직, 재정경제의 변혁사업을 책임지게 되였다.다른 하나는"판매 및 서비스 그룹"으로, 전 화웨이 임원 추량쥔이 책임지며, 그는 주로 판매, 인도, 판매 후, 충전 네트워크를 관리하고 리상에게 보고한다.
9월에 이르러 이상적인 자동차 조직 개혁은 이미 새로운 단계에 들어섰다.이상적인 자동차는 모든 제조 공장을 위해 생산 능력 인도 팀 (상저우 공장, 베이징 공장, 증정기 공장 포함) 을 구성하여 연구 개발, 제조, 공급, 구매, 인도 등 단계를 관통한다.
리상자동차의 조직구조조정은 단번에 이루어진것이 아니다. 리상은 이번 승격은 적어도 2025년에야 비교적 완전한 결과를 볼수 있다고 표시했다.