6월 3일, 한 소식에 따르면 울래는 6월 3일에 내부우편물을 발표하여 업무와 조직 발전의 수요에 따라 관련 조직 조정을 진행한다고 밝혔다.이 중 혁신 비즈니스 클러스터의'전략 신사업 I','전략 신사업 II','전략 신사업 III','전략 신사업 IV'는 각각'낙도사업부','칩 연구개발','파이어플라이 사업부','휴대폰 업무'로 명칭이 변경됐다.상술한 명칭조정외에 혁신업무클러스터의 각 부문 책임자 및 보고관계는 변하지 않는다.
이와 동시에 울래는 락도사업부내에 16개 구역회사를 설치하여 2급부문으로 확정하고 구역내 락도브랜드보급, 경로배치, 점포일상관리 및 판매결과 달성 등 사업을 책임지게 되며 구역회사 총경리는 모두 하경화에 회보한다.공개정보에 따르면 하경화는 현재 울래조리부총재, 락도자동차판매와 서비스 책임자이다.
상술한 소식에 대해 매일경제신문 기자는 울래측에 확인했는데 상대방은"회사는 업무발전에 근거하여 조직, 인사 등 사무를 계획할것이며 회사내부정보에 대해서는 대외소통을 하지 않는다.»
"락도" 는 울래 산하 제2브랜드명이고 Firefly (즉"반딧불이") 는 울래 산하 제3브랜드의 내부코드명으로 알려졌다.그중 락도브랜드는 5월 15일에 정식으로 발표함과 동시에 산하의 첫 차종인 락도L60이 동시에 모습을 드러내고 예매를 시작했다."울래자동차는 2014년 설립 초기부터 다브랜드 전략을 준비해 2021년부터 팀을 꾸려 제2의 브랜드 낙도를 만들고 있다"고 이빈 울래 회장은 말했다.
기존의 울래 브랜드와 달리 락도자동차는 전략적 포지셔닝에서 다를 수 있다."회사는 브랜드에 대한 구분이 충분히 명확하고 충분히 심각하다. 락도자동차는 주류 가정용 차량 시장에 초점을 맞추고 더 많은 판매량을 추구하는 반면 울래브랜드는 총이익률을 추구하는 것을 우선시한다."리빈은 울래브랜드와 마찬가지로 락도는 순전로선을 견지하며 증정과 혼합모식을 하지 않는다고 말했다.
이를 위해 울래도 락도자동차를 위해 독립적인 마케팅경로를 구축했다.계획에 따르면 2024년에 락도자동차는 200개 이상의 오프라인네트워크를 건설하게 된다."낙도 L60 출시 첫 달, 낙도 자동차는 전국적으로 100개가 넘는 오프라인 매장을 부설할 것이다."라고 리빈은 말했다.
러도 브랜드 출시와 함께 파이어플라이 출시도 초읽기에 들어갔다.진리홍 울래 공동창업자는 기자와의 인터뷰에서"울래 제3브랜드는 올해 2, 3분기에 발표할 계획이었다"며"제품이 준비됐지만 전체 브랜드 서열 문제를 고려해 내년 2분기로 발표 시기를 미뤘다"고 밝힌 바 있다.
계획에 따르면 울래 3개 브랜드는 각각 고급시장, 대중주류시장 및 입문급시장에 초점을 맞추었고 가격위치확정은 각각 30만원 이상, 20만원 이상, 10여만원이였다.
공식수치가 보여준데 따르면 2016년부터 울래의 총연구개발투입은 이미 430억원을 초과했다.완성차 외에 울래는 장기간 칩, 휴대전화, 발전소 교체 등 분야에서 연구개발 투입을 확대하고 있다.그중 울래의 첫 자체연구칩제품인 레이자레이다의 주요통제칩"양"과 울래의 첫 휴대폰인 NIO Phone은 모두 지난해 9월에 열린 2023 울래혁신과학기술일에 정식으로 발표되였다.
울래휴대폰업무에 대해 리빈은 대외적으로 울래휴대폰업무는 화웨이, 좁쌀 등 주류제조업체와 주류스마트폰시장을 경쟁할 의사가 없으며 울래자동차와 매칭하여 차량과 휴대폰의 상호련결체험을 하는데 전념한다고 강조했다."니오폰 2세대의 연구개발이 완료됐고 출시 시기도 잡혔다"고 리빈은 전했다.