6月11日，极氪披露了2024年第一季度财报，这也是其登陆美国纽约交易所上市后披露的首份财报。
　　在报告期内，公司实现营收约147.37亿元，较去年同期增长71%。极氪的主要营收来源于汽车销售。今年第一季度，其汽车销售约为81.71亿元，同比增长73.0%，环比减少22.8%。
　　对此，极氪方面解释称，这是由于季节性因素影响了交付量，以及其产品组合变化导致平均售价下降。
　　报告期内，极氪净亏损约20.22亿元，同比收窄18%。截至3月31日，极氪公司的现金、现金等价物和受限现金约为37.91亿元。
　　值得一提的是，今年一季度，极氪整体毛利率为11.8%，去年同期为7.9%，上一季度为14.2%；整车毛利率为14%，同比提升3.9个百分点，环比下跌1.3个百分点。
　　极氪首席财务官（CFO）袁璟在财报电话沟通会上解释称，毛利率环比下滑主要是由于新车型的交付、产品结构的变化，以及春节假期导致销量下滑等因素所致。作为参照，今年一季度，理想汽车、小鹏汽车、蔚来的整车毛利率分别为19.3%、5.5%和9.2%。对比来看，极氪的整车毛利率仅次于理想汽车，高于小鹏汽车和蔚来。
　　在销量层面，今年一季度，极氪累计交付车辆约3.31万辆，同比增长117%；今年前5个月，极氪累计销量约6.8万辆，其中4~5月连续两个月单月销量超过1.5万辆。
　　每经记者孔泽思摄（资料图）
　　极氪CEO安聪慧预计，公司有望实现全年23万辆的销量目标。但目前已经进入6月，极氪的年度目标完成度约为三成，若想实现销量目标，极氪后续的交付压力并不轻松。
　　从极氪的产品结构来看，目前极氪共有极氪001、极氪009、极氪007和极氪X四款车型。安聪慧在财报电话会上表示，在北京车展上首发的极氪MIX将在2024年下半年正式上市，之后极氪还会推出一款全新的中大型SUV。上述两款新品推出后，极氪的产品矩阵将达到6款车型，这将有助于提升极氪的销量和毛利率。
　　此外，极氪方面表示，今年将在三四线城市加强渠道建设，加速渠道下沉，为品牌开拓更大增长空间。从数据来看，截至5月底，极氪全球门店共392家，预计到今年底门店将增至520家以上，重点增加极氪家、极氪空间等门店建设。在补能渠道上，截至今年5月底，极氪自建充电站达到1076座，预计到2024年底建成极充站1000座，至2026年建设极充桩超1万根。
　　同时，极氪还会继续进行海外市场的扩张，通过与经销商签约覆盖更多的国家和地区。截至5月底，极氪已进入20多个国家和地区，预计到年底将进入欧洲8国，以及东南亚、中东、拉美、大洋洲等全球50多个国家和地区。
　　有观点认为，在上述多项举措下，极氪后续销量或有望出现进一步的提升。不过，在公布了第一季度财报之后，极氪就出现了股价下跌。6月11日，极氪收跌6.51%，报22.12美元/股。